Weer in Alberta naar 10 dagen

Zo was wel een flinke rond rit met die 6 lossers en dan van toronto weer dwars door Canada terug naar Calgary waar ik dan bijna was ongeveer nog 30 minuten toen de satelliet piepte ik moest mijn truck afgeven en mat een andere chauffeur terug naar Lethbridge dus afscheid van 3122 want die gaat naar een andere chauffeur die de zijne kapot gereden had en daar ik 5 dagen vrij had en er geen andere trucks zijn moest ik de mijne afgeven had er toch dik 80000  miles mee gemaakt en veel dingen waren gemaakt en liep hij nu als een trein nou ja  we zien het wel als we weer van verlof terug komen wat we dan krijgen maak me er nu niet druk om

Na wat telefoontjes en boekingen is alles geregeld voor de terug reis van mijn schatjes  rest mij alleen nog een leuk einde eraan te breien want het was een heel mooi avontuur die ook niet gemist had willen hebben heb er weer een hoop ervaring mee op gedaan ook naar 25 jaar rijden ben je niet te oud om wat nieuws te leren axselsleiding  met de schotel en de trailer doen wij in europa niet en ook andere dingen die je hier wel doet doen wij in europa niet ook de trucks zijn wel iets anders wat over het rijden niet gezegt kan worden ook hier doe je het zelfde alleen wat sneller en het uitzicht is wel heel mooi op veel plaatsen veel meer natuur als europa zal ik wel gaan missen was er snel aan gewend want het blijft een mooi beroep waar je toch over veel vrijheid beschikt tegenover een kantoorbaan

Maar ook ik zie wel in dat het nu toch wel belangrijker is dat de kids hun school afmaken en dat ze niet over 16 maanden weer terug moeten naar Nederland dat werkt niet dus dan maar retour denk ook niet dat hier veel veranderd en mijn rijbewijs heb ik dus als we ooit nog eens hier rijden willen komen we wel later terug want denk niet dat ze het hier gaan oplossen met trucker uit kamelenland hahaha

Denk dat het tekort aan chauffeurs nog verder gaat oplopen in Europa maar ook hier in Noord Amerika daar er niet veel mensen zijn die er voor kiezen de hele week van huis te zijn en de vele uren te maken als je de verdiensten om telt in de uren die je maakt is het ook echt geen vetpot maar ook niet slecht als je het er voor over hebt                             en ja de winter is hier ook een spelbreker   want buiten het slechte weer zijn er ook slechte chauffeurs onderweg waardoor de wegen weer af gesloten worden lawines en de truck zelf die ermee ophoud door de extreme weer dus ja je hebt ook wel negatieve kanten aan het rijden hier maar als je een beetje chauffeur bent laat je je er niet door onder krijgen

jullie Ronnie